2014年2月15日上午8时，随着南昌铁路局联调联试条件确认列车缓缓开出南昌西高速场，标志着杭长客专南昌西至醴陵北段动态验收工作正式拉开序幕。

　　记者了解到，此次确认列车的开行，是南昌铁路局依照验收程序，对动态验收条件进行确认。根据杭长客专（南昌局管段）联调联试总体计划安排，南昌西至醴陵北段2月15日起开展动态验收工作，其包括联调联试、动态检测和运行试验三部分内容。动态验收合格后，依次初步验收和安全评估，计划全线年底开通运营。

　　杭长客专东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，线路全长933km，分浙江段、江西段、湖南段三段同步建设。江西段是江西铁路建设史上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条客运专线，对于实现沪昆通道客货分线，缓解沪昆线运能紧张状况具有重要意义。也是江西省连接长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现江西省与珠三角及西南地区的快速通达。这条高铁建成后，南昌至杭州只需2小时，至上海仅需3小时，至昆明不到5小时。

　　据介绍，杭长客专江西段正线长度546km，设计时速为350km/小时，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个地区28个县市。共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。

　　据沪昆客专江西公司相关工作人员介绍，目前杭长客专南昌西至醴陵北段主体工程及其配套、辅助工程已按设计文件建成，环保、水保设施和劳动、安全、卫生、消防等设施与主体工程基本同步建成，工程静态验收合格，各项动态验收准备工作已经基本就绪。