黑龙江新闻网齐齐哈尔2月22日讯早春的齐齐哈尔火车站繁忙依旧。每次列车进站的时候，都会有这样一群人在车下默默地忙碌着，他们就是给列车上水的人。因为他们的付出，旅客想要喝杯水、泡碗面，或是洗洗脸才不会成为奢望。

　　21日上午9时50分，与往常一样，葛宁和同事们排着整齐的队伍准备进入站台为即将抵达的列车上水。这样的工作程序，葛宁重复了近30年。

　　地下通道内，旅客摩肩接踵，上水班组一行人不断被人流冲开、聚拢。9时53分，葛宁来到第三站台7线位置。“你靠后点站，列车来的时候冲击力大。”记者被叮嘱了一番。9时59分，由讷河开往牡丹江的K7108次列车准时抵达。看着迎面驶来的列车近在咫尺，记者感受到一丝眩晕。尽管站在安全区域，列车带起的冷风还是感觉有一只无形的手把记者向列车推去。列车停稳后，葛宁熟练地拧开上水井的阀门。“嗞……”一股水柱喷射出来，清水溅在了葛宁的裤脚和鞋上。水管接在列车注水口上后，葛宁开始认真观察上水情况。注水口与列车厕所排泄口相邻，异味扑鼻。但刺鼻的异味并没有干扰到葛宁，他忙着在各节车厢之间穿梭。随着一阵悦耳的铃声，葛宁取下水管。“哗……”又是一次水花飞溅。

　　“作业完毕。”通过对讲机向站台值班员汇报情况后，葛宁立刻赶往第二站台3线。那里，将有一趟北京方向开来的1301次列车等待上水。“本来应该9时10分到，车晚点了。”由于列车的晚点，葛宁的工作计划全被打乱。为了保障旅客用水，葛宁只能与同事分组工作，他的工作量更大了。

　　在赶往第二站台的途中，葛宁脚下不停地打滑。由于户外温度低，铁轨下面的路基石上结满了冰，上水井附近的冰层更厚，行走在冰面上很危险。每次上水，裤角和鞋都会被冷水打湿，“我们工作时都带两双鞋，穿一双晾一双。”葛宁说，他们一昼夜要为44趟列车上水，往返路程起码十几里。白天的工作量比较小，集中作业通常在午夜时分。在各个站台间穿梭，几乎没有休息时间。

　　10时20分，晚点到达的1301次列车驶进站台。“离开井边，别溅你一身。”葛宁边“驱赶”记者边拧开了上水阀门。与同事分组后，为了保证各个车厢全部供满水，葛宁开始在车厢旁几个上水井间来回奔跑。上水结束后，葛宁说：“晚点列车停车时间短，我们人手少，必须跑着作业。”说话间，葛宁接到通知，又有一趟列车即将抵达。这一次，葛宁拒绝了记者的跟随：“相邻两条线都来车，太危险了，你不能去。”丢下这句话，葛宁转身向第二站台6线跑去。

　　离开列车轨道回到室内记者才感觉，站在外面仅半小时，已经被冻透。原来，有一群人在旅客看不到的列车背面，在最危险的轨道间，做着最平凡的工作。他们争分夺秒给火车“喂水”，让广大旅客旅途中更舒适。