南疆铁路中天山隧道全线贯通(图)

　　核心提示：南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线“咽喉”—中天山隧道,继去年实现右线贯通后，昨日凌晨实现左线贯通。至此，中天山隧道双线贯通，今年年底吐库二线将开通运营。

　　南疆铁路中天山隧道全线贯通

　　为新疆最长铁路隧道，从乌鲁木齐到库尔勒只需5小时左右

　　新疆网讯南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线“咽喉”—中天山隧道，继去年实现右线贯通后，昨日凌晨实现左线贯通。至此，中天山隧道双线贯通，今年年底吐库二线将开通运营。

　　中天山隧道位于新疆托克逊、和硕间中天山东段的岭脊地区，历经近7年建成。作为吐库二线的控制性工程，隧道分为右线和左线。右线全长22467米，于去年9月16日贯通；左线全长22449米。中天山隧道是全国第三长铁路隧道、新疆第一长铁路隧道。

　　昨日贯通的隧道左线由乌鲁木齐铁路局负责承建，中铁十八局负责施工。在建设过程中，铁路建设者克服了地质结构复杂、区内干旱少雨、施工条件恶劣等问题，攻克因地质结构带来的各种掘进难题，确保了工程进度和质量。

　　吐库二线是国家“十二五”铁路重点工程，于2007年5月开工建设。线路自兰新铁路吐鲁番站接轨，经托克逊、和硕、焉耆等县至库尔勒市，全长333.864公里，为一级双线电气化铁路。

　　吐库二线的运营里程比1984年投入运营的现有铁路缩短122公里，运输能力为每日开行客车40对，年货运能力将从原来的600万吨提高至5000万吨。由于运营里程缩短，乌鲁木齐至库尔勒间的列车运行时间也将缩短，预计将从目前的12小时缩短到5小时左右。

　　吐库二线的建成，不仅承担起了南疆地区与北疆及内地客货运输的重要任务，还与陇海铁路、兰新铁路共同构成了我国连接中、西亚，西、南亚，西、南欧以及中欧的便捷铁路运输通道，对构建和促进“新丝绸之路经济带”和促进亚欧经济合作发展与文化交流将发挥重要作用。

　　小资料

　　我国3条特长铁路隧道

　　目前，我国最长的铁路隧道是关角隧道，位于青藏铁路西宁至格尔木段，也是世界上最长的高原隧道，全长32.645公里，为两座平行的直线隧道。客运专线隧道太行山隧道左线全长27839米，右线全长27848米，长度在我国铁路隧道中排名第二。第三长铁路隧道是中天山隧道。来源乌鲁木齐晚报)