“52102次20分通过。”3月1日14时21分，在成昆铁路渔坝村站上班33年的车站值班员曹李昆声音宏亮地向临站报点，之后，他看着列调电话，眼圈不由红了，因为52102次列车是这个车站即将关闭前接发的最后一趟列车。

　　2013年12月27日泛亚铁路西线广昆复线开通运营后，成昆铁路昆广段直通、直达货物列车及大部分客车改由复线运行，成昆铁路昆广段列车运行密度大幅下降。为优化运输生产组织、降低运营成本，昆明铁路局经过现场调研分析，决定关闭这段铁路上的塔石嘴、渔坝村、密马龙、棠海、高楼房、泽润里6个车站。

　　经中国铁路总公司批复，昆明铁路局于3月1日正式关闭上述6个车站。这些站均为广通车务段段管站，运营时间最长的为44年，最短的为12年，数百名铁路人曾在这里默默坚守，奉献青春和智慧，为成昆铁路的畅通、西南各省的物资运输做出了不可磨灭的贡献。

　　为确保小站关闭工作顺利进行，昆明铁路局广通车务段成立了“车站关闭工作小组”，协调解决各种问题。提前与设备单位对接，预想关站过程中设施设备停用、调试以及后续施工过程中可能出现的问题，制定防控措施；针对关站后区间延长，列车运行时分改变，组织人员及时修订涉及车站的《行车工作细则》、细化行车组织工作办法；与车站职工逐人交心谈心，摸清每个人的思想情况，做到妥善安置；派出专业干部对关站的全过程把关卡控，确保了关站的安全、有序。

　　据悉，成昆铁路广昆段原来共20个站，关站后变为14个站，运能可完全满足图定的26趟列车运行需求。