中国铁建十五局集团六公司郑开城际铁路项目捷报频传，节点目标相继实现。郑州方向架桥机顺利通过郑东107国道边450小曲线半径现浇梁，累计完成1281孔箱梁架设。

　　郑开城际铁路架梁由于受线下和连续梁制约，架梁工作往往是成型一段架设一段，在每个施工段中，全体铺架人员不怕苦、不怕累，照章作业顺利地完成各个节点，特别是在一些艰难险的情况下创造了多个第一，顺利通过了人文路、运粮河车站、绿博园车站现浇梁和十万伏高压线，克服了20米、30米箱梁架设的难点，首次实现了20米、30米箱梁的安全架设，创造了单班日架梁4孔的高产纪录。此次现浇梁小曲线半径与以往不同，需要把钢轨拨出曲线，架桥机才能顺利过孔，经过大家的通力合作，历经3天，近1000米顺利架设完成，离架梁节点的实现又迈进了一步。

　　为安全顺利地通过两侧车辆川流不息的郑东107国道，确保架桥机及架梁作业人员和桥下过往车辆安全，项目部提前对现浇梁段施工环境、现浇梁体结构等各环节进行现场调查和仔细分析研究，多次召开架梁安全专题会议，事先对运、架设备进行了专项检查和维修保养；对参与架梁的施工人员进行了分工，明确了各自职责，要求架梁中严格按照安全操作程序进行。

　　在此期间，公司领导多次深入施工现场指导和帮助。目前，全体架梁队人员正在以饱满的激情，十足的干劲，百倍的信心，精细的心态向终点冲刺，累计完成1281孔箱梁架设，剩余24孔，预计郑州方向将于3月31日完成全部架梁任务，有望在年内通车。