9日中午，成都市副市长傅勇林、德阳市市长陈新有、绵阳市市长林书成齐齐坐客新浪四川联合四川在线，四川日报网主办的京川微访谈。三位全国人大代表分别从交通、市场、经济、科技、航空以及同城化发展下的城市个性等多个方面，对成德绵“一体化”发展面临的机遇与挑战予以剖析。

　　【交通】

　　成绵乐客专有望10月前通车带来改变和挑战

　　省内首条城际高铁成绵乐客专何时投入运行？高铁的通车又将会对成德绵同城发展带来什么样的变化和影响。

　　绵阳——

　　高铁通车便利与挑战并存

　　林书成透露，成绵乐客专铺轨现在已进入绵阳境内，10月前有望能投入运行，“届时，绵阳将举办‘科博会’，让网友可以坐高铁去看科博会。”

　　谈到成德绵客专将带来的变化，林书成说，届时，成都到德阳一刻钟，到绵阳半小时。成德绵三城依托现代交通，方便地实现老百姓心目中的“同城化”。

　　林书成坦承，通车也会带来挑战，“老百姓心里肯定觉得同城化能带来很多便利，但对政府来说更是挑战，比如说交通便利所带来的产业分工方面。”

　　德阳——

　　城市距离以时间代替公里

　　陈新有认为，成绵乐客专通车后，进入高铁时代。城市之间的距离将不再以公里界定，而是时间。老百姓会想，德阳到成都是一刻钟，绵阳到成都市半小时，“到那里需要花多少时间，而不是有多少公里。”

　　谈到高铁带来的影响，陈新有用到了两个词：“重大”、“深远”。他说，政府在加紧铁路建设之外，包括配套设施、城市规划等都要做好准备。陈新有还提到北京和天津之间的高铁通车近十年，给两地的影响是很显著的，经验可以借鉴。通车后的相关运营工作，网友可向政府提出建议。

　　成都——

　　紧密连接推动城市群发展

　　“我们现在说的同城化，主要是指经济学意义上的同城化。”傅勇林表示，一方面是硬件的同城化，另一方面是软件的同城化。“硬件的同城化包括有物流、交通等方面。试想一下，依靠现代化的高铁等交通工具，把成都平原上的城市群连接起来，对各个城市的发展将起到很大作用。

　　傅勇林认为，便利的交通将成都平原上的城市群连接得更为紧密，通过引导使一些适合在二级城市落户的产业进入当地，从某种程度上还可以缓解和减轻成都中心城区的交通压力、雾霾等问题。