周军：铁路发展正在悄然改变着人们的生活水平

　　出席十二届全国人大二次会议的全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱慧刚在参加北京市代表团全体会议时表示，在推进京津冀协同发展方面，铁路是大有可为的。

　　加快铁路建设步伐，完善国内交通运输体系，缩小铁路地域分布差异程度，是铁路发展中不容忽视的重要组成部分。

　　借用全国人大代表朱慧刚的话来讲，在推进京津冀协同发展发面，铁路是大有可为的。铁路在促进国民经济增长，协同异域经济均衡发展有着明显的推动作用。事实上，作为国民经济基础设施，铁路在全面推动社会经济快速发展方面，特别是整个社会已步入快节奏生活的时代里，铁路所发挥的作用愈发明显。因此，加速铁路建设步伐，合理规划路网布局，是优化社会产业结构的重要途径，也是提高人们生活水平的必要措施。

　　常言道：“铁路能够带动一方经济的发展”。从经济效益来看，铁路的发展能够带动一个庞大的产业链条的产生，铁路建设除了促使越来越多的制造业产生外，还会拉动工业、农业、商旅、就业等多方行业的发展，进而刺激社会经济快速发展。另外，铁路除了普通意义上的经营性运输外，还承担着支农扶贫、电煤运输、抢险救灾等公益性运输。由此，铁路的发展对拉动内需，优化社会产业结构有着不可低估的作用。

　　当然从近些年中国铁路发展总体步伐来看，铁路建设得到了快速发展，特别是中国高速铁路得到了空前发展，突破1万公里的高铁运营里程不仅为人们的出行带来了方便，也为节约社会时间成本，创造更多的社会收益起到了明显的助推作用。让每个国人值得自豪的是，目前中国拥有着一套完善的、成熟的自主创新的高铁技术，中国高铁在赢得国际市场，潇洒走出的同时，也加快了国内高铁的发展速度。就在今年春运期间，长三角地带运力翻倍、“一票难求”现象获得缓解，这与长三角地区发达的高铁路网密不可分，高铁的发展正在悄然改变着人们的出行习惯和生活水平。

　　然而，从国内铁路路网总体规划布局来看，中国铁路总体发展依然不均衡，发达路网主要分布于东南沿海发达城市，西部欠发达城市铁路发展依然贫瘠，社会产业结构没有得到合理优化。因此，加快中西部地区铁路建设步伐是铁路今后发展过程中的一个重点，也是中西部老百姓的殷切希望。如同人大代表朱慧刚所言，铁路在推进社会经济协同发展方面，大有可为。