据台湾媒体报道，为解决高铁财务问题，台湾“交通部”有意请高铁一次打销535亿元(新台币，下同)的累积亏损，办理减资之后，再由民众认股，未来高铁营运获利，可由民众共享。

　　“交通部”定调，原始股东必须接受先减资、再公开办理增资后，当局才会同意延长特许期，至于减资比率，“交通部”表示，可以和股东讨论。

　　“交通部次长”兼航发会董事长陈建宇昨(11)日表示，台湾高铁目前的财务结构很不恰当，如果要永续经营，并吸引投资，必须先办理减资再增资，协调委员会才会同意延长特许期。

　　至于高铁减、增资时间，陈建宇说，要等新任董事长、执行长上任了解高铁状况后，再来处理，现在无法说什么时候可以达成“交通部”的期望。