就在铁道部政企分开消息宣布之后，火车票即将涨价猜测纷至沓来。而兰州铁路局却在一片涨价的质疑之中开始了降价打折，其中包括一些兰州北京之间的列车。据悉，此次卧铺优惠票价时间从3月15日起至12月31日（9月30日至10月7日除外）。优惠票价涉及兰州客运段担当的19趟列车。

　　火车票是否涨价，似乎正在成为很多人衡量铁路市场化改革成败的最终标准。的确，市场化改革就是一个让价格机制更加灵活，并优化资源配置的过程。就此而言，票价是市场供需的反映，预言涨不涨恐怕是个伪命题。多年来人们习惯了铁路的固定模式，觉得坐火车就应该是既便宜又要安全便捷，但对于公路、民航的不断变化并没有过多的挑剔，逢年过节公路、民航票价的浮动人们觉得是正常的。近年来乘车环境越来越好了，火车速度越来越快了，这是大家深有体会的。其实作为铁路自己来说还是承受了不小的压力。由于与旅客切身利益挂钩，缺点被无限放大，即便在近年来铁路不断的改革，各方面都有了不少进步的情况下，依然不停被广大旅客诟病。

　　如今铁路以公司模式进行运营，进入市场化时代。市场化就是以市场需求为导向，实现资源充分合理配制，效率最大化目标的机制。要使铁路的效率最大化，不可能是通过提升票价来实现，它必须不断的调整自身运作的模式，使之适合不停变化的市场；不断的提高自身服务的质量素质，使之满足旅客的各种需求；不断的提升各种列车的车厢设施，使之更加符合乘坐的要求。从而最大限度的满足市场的需求。而铁路的市场是由广大旅客的需求所呈现。只要旅客的需求是合理的那么铁路的改进就是必须的，相信以前乘坐火车的不方便、不舒适、不人性、不快捷等诸多情况完全能够通过市场的调控得到解决。加上铁路对抢险、救灾物资运输；支农物资运输；军运物资运输；伤残军人、学生的运输；军运客运；市郊旅客运输；铁路支线运输；等诸多公益性建设及运营的政策并没有取消，火车的票价也不是都上涨，相信能够使乘坐火车的旅客感到满意。

　　以我国进入市场经济这么多年来的现状来看，铁路市场化的前景是光明的。作为铁路的服务对象，旅客的总体受益肯定会是切切实实的。随着中国铁路在全新的改革下，铁路建设发展的经济效益还会更进一步地得到长足发展，人民百姓还会进一步享受到改革带来的变化。旅客乘火车旅行不仅享受到舒适、快捷的服务，而且将会享受到更加全面的优质服务。