（中华铁道网通讯员 白珍）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道, 青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则铁路日前全面完成辅轨，将于今年9月正式通车运行。

　　拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部，线路海拔在3600到4000米之间。正如当年青藏铁路建设经受冻土、生态环境脆弱等的考验，拉日铁的路建设，也遇到了大跨度、高地热隧道施工等从全新的挑战。但拉日铁路建设总指挥部副总工程师朱锦堂告诉记者，铁路自2011年正式开工建设以来，安全质量受控，建设环境和谐。

　　朱锦堂:“地热啊这些，以前没有遇到过，所以临时研究对策，采取措施解决困难。拉日铁路有沿途湿地、有动物保护区，我们大概有3KM多的跨湿地的桥跨过去了。”

　　西藏自治区党委常务副书记吴英杰用了不起来形容近年以交通为代表的基础设施的建设。

　　吴英杰：“和平解放前，西藏可以称之为公路的不足两公里。现在西藏的公路发展到近7万公里，这是非常了不起的事情。拉萨到林芝的铁路、川藏铁路已经纳入国家的议事日程。现在基础设施的建设和过去不能同日而语，极大地拉动了西藏的经济发展。”