国家发展和改革委员会近日批准了额济纳旗至哈密铁路的可行性研究报告，标志着该项目即将进入实施阶段，有望在年内动工。目前，涉及酒泉市境内部分路段的征地拆迁工作已经展开。

　　额济纳旗至哈密铁路有望年内动工

　　额济纳旗经公路途经东风航天城及甘肃酒泉、嘉峪关等地前往新疆哈密的路程超过1000公里，交通运输极为不便。2010年3月，国家发改委批准新建全长629.9公里的额济纳至哈密铁路。国家发展和改革委员会近日批准了额济纳旗至哈密铁路的可行性研究报告，标志着该项目即将进入实施阶段，有望在年内动工。目前，涉及酒泉市境内部分路段的征地拆迁工作已经展开。

　　据了解，该项目总投资估算98.7亿元，全长629.9公里,途经内蒙古、甘肃、新疆三省区.其中，酒泉境内127.1公里，新疆境内212.37公里，内蒙古境内290.477公里。将额济纳旗与哈密之间的距离“拉近”约400公里。

　　额哈铁路旅客列车设计行车速度为每小时160公里，规划输送能力为客车每日3对，货运每年3000万吨。线路起自临策(“临”是内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，“策”指内蒙古策克口岸)铁路川地托站，经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县(马鬃山镇境内)、新疆维吾尔自治区哈密市，终点至兰新铁路哈密东站。

　　额哈铁路的建设，将打通进出疆的北通道，北疆及全疆的货运可以与既有的兰新线合理分工，加快开发甘肃、内蒙古、新疆三省区沿线煤炭等矿产资源，大幅提高运力，构建新疆与东北、华北地区便捷的运输通道。