“乘上飞快的高铁，平稳、安全穿梭一个又一个的城市，这是我们最大的心愿。”初春的江西省上饶市，崭新清晨，绿意盎然，在一片突起的山岗，一名年约30岁左右的铁汉站在朝晖中凝重地抒发着胸怀。

　　他，就是中铁电气化局三公司三段合福铁路线的支部书记李居阳，“我们怀着自己的“高铁梦”，创造了一个有一个的奇迹。”

　　李居阳工作在项目的物质部，这可不是一个容易干的“活儿”。俗话说，“两军交战，粮草先行”，物质对项目来讲，就相当于军队的粮草。“运粮”的苦，可以说是“一言难尽”。

　　“电力变电项目战线长工期紧，全长有200公里左右吧，几乎都在大山里穿梭，有时候在山下能看到铁路，上去要一两个小时，这就是望山跑死马。”李居阳说。

　　怎么才能把物资准确、及时地运到？李居阳娓娓道来，似乎将岁月辛苦细细品尝。

　　“前期道路的踏勘很重要，找能让材料车开到施工现场最近的路，避免二次倒运。南方雨水多，常常都是雨天运输，山体滑坡是运输的最大难题。前几天，给无福山项目运送物质，里项目现场路太远，又难走，颠簸的厉害，明知道中午吃不到饭，早上也不敢吃太饱，怕颠出来……”

　　这样的颠簸，对老李来说，几乎是家常便饭。去项目上，一来一回就得一天，带点干粮走路其实还算不上难，最担心的还是遇上山体滑坡，物质车无法继续前进。

　　“那次遇到山体滑坡，我们一边给项目联系救援，一边冒着大雨步行5公里多找附近老乡帮忙，物质分运到工地已经是晚上9点多。在路边收拾雨伞的时候大家才意识到还下着雨，尽管大家都精疲力尽，但透过灯光看着离去的材料车，我心中的那块儿石头放了下来。那种感觉真是永生难忘。”

　　清晨的阳光逐渐洒满山坡，工人们又开始忙碌起来。

　　工作这么辛苦，工程这么偏远，大家的精神生活如何呢？记者心里的疑问，很快得到了解答。

　　随行工作人员介绍，不仅在运送物质时办法多，作为党支部书记的李居阳，还每天都要到检查督导工作，还经常开“现场开安全生产会”，让大家听着愉快的讲解，将安全知识顺带着入脑入心。

　　“这里还好，车能开到，顺着铁路往前穿过隧道还有两个施工点，一个往返就要10多公里呢。特别是段上“党的群众路线教育实践活动”，大家都喜欢听，李书记讲的特别有意思……”一名工人乐呵呵地说。

　　在项目，每名工人都能在工作之余享受到家的温暖，“冬送温暖，夏送清凉”，为落实“党的群众路线教育实践活动”，去年开始，段上给每个宿舍都配备了冷暖空调，在郑州段部，更有生活服务大队，家里有困难，生活大队帮着解决，每名在外工作的职工，心放下了，工作做的也足够精细。

　　“年前职工刘延辉媳妇临盆，因为工期紧张无法回去陪护，段上生活服务大队专门传来了她们母子平安的照片，这个小小的举动，温暖着我们每位职工的心。段上还根据我们探亲不方便的实际情况，推行了“反探亲”活动，让我们不仅家人来了不但可以小聚，还能看下沿线的风景，在这里干活儿，我们心劲咋能不顺呢？”工人小李感慨地说。

　　“福州到黄山旅游单程要十几个小时，而合福高铁开通后，福州到黄山单程仅需两个多小时，到武夷山也将缩短到一小时，武夷山将成为名副其实的福州后花园。希望我们的高铁梦，能早日带给大家方便，有我们战无不胜的铁军建设工人，我们的梦，一定会早日实现。”