“邢工长，这是最后一块待检闸瓦了吧。”3月25日，正在车底检查制动盘的郑州铁路局郑州车辆段库乘车间检车一班检车员司毅边擦头上的汗边问道。“没错，检查完这一块，这一列车的下部制动装置就整治完成了。”工长邢长信肯定地回答。

　　进入3月份以来，客车陆续返回客技站。为了消除繁忙春运给客车带来的“疲惫”，郑州车辆段开展了春季客车专项整修活动。该段自3月19日起，计划用一个月左右时间对管内1400余辆客车开展全面细致彻底的整修，力争把历经春运的“疲惫”列车恢复到“精神饱满”状态，为夏季客车的安全开行奠定基础。客车的“足疗”——下部检修，便是春检中的一项重要任务。

　　客车下部检修是一个耗时费力的活，检车员作业时需要弯着腰半蹲着身子完成数百米列车的检查维修，有时身上会蹭上油污或粪便，甚至会被锋利的器件划伤手指，但他们毫无怨言，认真完成每一个动作。

　　当日，在整修完两列19节的列车后，检车一班职工匆匆吃完午饭，顾不上休息就开始为下午的客车下部整治工作准备工具材料。他们只有一个目标，就是尽快完成整治，让客车走行部完好无损，避免刹车失灵等事故的发生，给旅客一个安全平稳的乘车保障。

　　“客车检修质量好坏关系到旅客的生命财产安全，容不得一丝半点的马虎，必须检修得细致到位，这样列车安全才有保障。”邢长信如是要求班组的伙计。