3月20日起，中国铁路总公司自主运营的12306火车售票网站，正式开售打折火车票，目前已有部分空闲车票，可享受折扣优惠，涉及全国范围内556个车次。

　　这次车票打折，不仅意味着铁老大进一步放下身段，走市场化道路，也说明铁路部门开始打低廉票价牌，来吸引乘客，避免过高的空驶率。有网友算了一笔账，以K484昆明至广州为例，这趟列车的优惠区段为茂名东-广州，硬卧原来全价为104.5元，打折后票价为84.5元，而汽车票是120元。两者相比，乘客无疑是受益者。

　　不过，也应看到，火车票打折，仅限于特别时段、特殊座位、个别线路，对线路整体客流量影响甚微。而一些国家的做法值得借鉴。譬如，西班牙在制定浮动票价时，是根据市场情况，随时随地、灵活调价，以不浪费铁路资源和利益最大化为初衷。正是这个策略，让铁路摆脱了财务危机。

　　当然，我国与西班牙的国情完全不同。我们可以依据自己的国情，制定出切实可行的措施。譬如，把打折票价覆盖到国内的所有铁路，所有车次；打折尽量细化一些，比如，紧张线路折扣小些，空座率过高线路折扣大些等。