列车部件“大管家”(组图)

　　孙凯在车下巡检。

　　已担任机械师执教员的孙凯正在给大家上课。

　　孙凯在司机驾驶室查看各种仪表、显示屏的状态。

　　孙凯在工作中执行必指、必呼、必看的“三必”作业法,指着所看部件,同时口中报出部件名称。

　　机械师随身携带的工具拉杆箱里装有录音笔、多功能摄像手电、手持通信终端、手机(从左到右)。

　　机械师要比动车发车提前近3个小时到岗,最早上班时间在凌晨4∶30。

　　孙凯在车厢检查显示屏等跟旅客息息相关的每个细节。

　　动车组机械师,从事动车组运行检修、乘务及故障处理的人员。重庆车辆段重庆北动车所就有一支由50余名精兵强将组成的机械师队伍,凭借高度的责任感和过硬的技术,成功地护送一列列“陆地航班”平安往返。孙凯是其中一员,从“动车车辆工程”专业毕业后,到检修普速火车的重庆北运用车间工作了两年。但热爱电路的他一点也不“安分守己”,这两年时间里,一有休息时间,就往动车组跑,参加那边的学习培训。“他专业基础扎实,又勤奋好学,如今已成为动车所里的机械师执教员。”乘务队队长刘君说。

　　2014年2月1日是大年初二,9∶10,随着刚开通的D2266次列车的汽笛长鸣,外出探亲旅游的旅客乘坐舒适快捷的和谐号动车从重庆北驶出前往利川。可随车的机械师孙凯已经为此次列车能安全行驶工作了两个半小时了。

　　6∶30,孙凯就已经收拾好工具拉杆箱到调度室签到开工了。随后,进入检修库对出乘动车组进行出库检查。“检查前,一定要先在列车出库端设置好安全防护信号。安全就是生命,在我们这儿绝不是一句空话。”说着,他走下车开始车下巡检,对动车组裙板、转向架等逐项检查,几乎每步一停,嘴里还念念有词。“这是我们工作中的"必指、必呼、必看"和"听、看、闻、巡、联"的"三必、五字"作业法,指着所看部件,同时口中报出所看部件名称,听异响、闻异味等。”他对列车上的部件了如指掌,就像个“大管家”。

　　谈起最近一次棘手的故障,孙凯一脸严肃:“就在节前,这列车行驶在涪陵时,出现牵引无力的故障,随车的我果断判断是压缩机导致,5分钟内处理稳妥。这种时刻,就像指挥千军万马的将领,我们必须胆大心细。”