昨天下午，记者在双岛湾城铁特大桥工程项目现场看到，大桥主桥中跨部分只剩下大约2米的间隙。由于昨天风力很大，施工现场只有部分工作人员在做着合龙前的准备工作。“万事俱备，只等明日一早浇筑混凝土。”项目总工程师相恒星告诉记者。

　　据了解，作为青荣城际铁路最长的跨海大桥，双岛湾特大桥的施工工地处于“风口”位置，施工难度很大。“由于冬春季节气温低，混凝土内外温差较大易出现裂纹，我们借鉴以往混凝土蒸汽养护的经验，首创了暖棚法蒸汽养护施工工艺，采用2台0.4兆帕的常压锅炉，24小时不间断向桥面箱体的底部、两侧和箱体内部输送蒸汽，实现箱体内外混凝土温度基本一致，从而保障了施工质量。”相恒星介绍，通过使用暖棚法蒸汽养护施工工艺，在保证工程质量的前提下，实现大桥主桥提前近一个月合龙。