背靠西站房，大规模的建设场景正在东向全面铺开——

　　火车站老站房原址开建东站房

　　未来，这里将是保津铁路始发站

　　这条线，将使白沟、白洋淀改写交通史：开启铁路时代

　　开春正是城市建设最黄金的季节。在火车站老站房原址上新建的东站房，眼下进入大规模的建设阶段。

　　在老站房拆除启动后，春节刚过完，铁路方面就陆续进行了剩余部分的拆迁、开挖基础沟槽的前期准备。

　　目前，站房周边配套的拆除工作基本就绪，因为涉及地下的工程浩大，新站房的沟槽开挖还在抓紧进行中。

　　3月30日下午，记者在建华路西的老广场入口处，已经无法直接进入到原老站房的位置。北起原公交场站，南至保运大厦的范围内，被蓝色围挡围了个严严实实。

　　与门卫通融后，记者进入了建设场地，在外围的原火车站广场处看到建设的全景：老公交场站的位置建起了几栋整齐的组装式工棚楼，虽然没见到太多的建设者，但广场上比比皆是的土堆、沟槽、临电等，还是呈现出很紧张的工作状态。

　　现场施工人员说，前期的铺垫工作就绪后，大规模的土建就能全面展开。

　　火车站东站房的建设，意义举足轻重，这里将是京广段改扩建工程的收官之作，同时是意味着保津铁路从这里的起步。它不仅改变了历史上单一京广线大站的交通地位，还可以东进入津，甚至走向东北，夯实了京津保经济圈的交通基础。

　　除了期待，热切关注工程进展的市民也有自己的看法。有市民对“年底完工”的预期表示怀疑：“满打满算，不到九个月的建设期，全部建成有谱吗？”事实上，记者在现场，也听到施工人员嘴里“一年建成”和“两年建成”的两个版本。虽然没有联系到铁路建设方负责人，但有火车站工作人员表示：只要资金到位，年内完成应该没问题。本报将会继续关注东站房的建设进程。