“今天，你添乘了吗？”在南宁铁路局柳州机务段，每天都会听到干部们相互交流最多的一句话。目前，添乘跟班已成为全段各级干部把控现场作业安全的自觉行动。

　　为了确保运输安全稳定，进一步提升各级干部管理能力，该段建立干部添乘机车制度，要求干部与机班做到“同出乘、同退乘、同执行作业标准化”，保证行车安全。目前，添乘任务已形成工作常态化。各运用车间指导司机每月添乘任务10趟，其中添乘夜班列车不少于4趟；车间管理干部和车队长不少于6趟。添乘任务包括重点检查司机作业标准化，制止乘务员在地面信号显示红灯时动车的行为，要立即打电话报段调度室。道口、雨中看守点、危险地段看守点等机工联控，如无人应答时，必须提醒司机减速等，对发现的问题采取措施整改，促进了安全管理和设备质量的提高。同时，添乘人员将每次添乘发现、解决一线运输安全隐患等信息，作为履责情况的记录，填写到本人添乘手帐上。

　　目前，全段图定客车开行40对、货运列车平均350对，繁重的运输任务对人员配备、安全把控提出了更高要求。为了保持平时工作标准不降，力度不减，在以运安干部为主力的添乘队伍基础上，该段抽调党办、技术科等12个职能科室非运用安全管理人员开展添乘业务培训班，内容涵盖“非正常行车注意事项、常见机车故障处理、汛期防洪重点添乘”等知识。通过培训，提升了非运安系统干部添乘卡控能力，理论考试合格后才上线添乘。他们每月添乘机车任务不少于2趟。春运期间，干部梁卫强多次添乘K9301次机班，司机黄洲打趣道：“没想到您一个非运安干部，对行车知识也不陌生呀！”“可别小瞧我，我可是有多次添乘经验的，春运前还刚刚参加过段上的专业培训。”梁卫强自信地回答。

　　据数据统计，该段每月各级干部添乘焦柳线、湘桂线、黎湛线、黔桂线等线路均达到1000余趟。今年以来，本段承担的重点旅客列车、临客趟趟安全。