“快来看看这两幅图，分析一下是否存在故障。”近日，在上海动车段TEDS监控中心，几名职工对电脑屏幕上出现的两张动车组走行部图片进行比对。

　　上海动车段近期在京沪高铁南京南、徐州东、上海虹桥等站安装了10套车下部件自动成像和识别（TEDS）系统。这套系统是安装于动车运行线路上的高速摄像设备，由安装在运营线路两旁的高速摄像机阵列、交换机、远程控制终端等设备组成，通过软件对比历史图片预警和人工复核预警相结合，能够清晰地分辨出每趟动车组列车不同时间段每个部位的外观差异。

　　“就像‘大家来找茬’的游戏，通过比对两次拍摄图片的差异，系统会分析疑似故障并报警，监控中心工作人员根据报警对图片进行再次判断和检查，分析是否存在故障。”该段技术科助理工程师徐通说。

　　此外，该段调度科值班人员还利用该系统对动车组列车进行实时监控，监测动车组运行状态，提高动车组故障检测能力。“以前我们根据轨道积雪厚度来判断是否需要限速，引入TEDS系统后，可以通过观看车底走行部积雪情况判断是否需要限速，从而保障动车组安全运行。”徐通说。