（中华铁道网通讯员罗昌敏）4月5日9点30分，随着铺轨机将一对60公斤/米-500米长钢轨稳稳地落到西宁隧道DK192+120-DK192+220无砟轨道道床上，标志着兰新铁路第二双线铺轨进入中铁五局集团担负施工的青藏公司代建段2标西宁至大通管段。

　　兰新铁路第二双线青藏公司代建段2标西宁至大通段工程，正线长度为48.33Km。主要工程数量有：路基19.809km，路基土石方381.5万立方米，CFG桩187505m；桥梁共9座，其中特大桥6座，总长19.4527km；涵洞50座，计1158.1横延米；隧道3座，其中高风险隧道1座，隧道总长9.147km；制架箱梁588孔；大通车站一座；无碴轨道铺设100.37单线公里。工程总造价29.55亿元。合同工期48个月。

　　为配合铺架单位确保铺轨工作的顺利进行，中铁五局兰新第二双线工程指挥部早谋划，早安排、早落实，对隧道、路基段的水沟进行了清理，对隧道内损坏的盖板及时进行了更换，对隧道内预埋的管线埋设位置和精度进行复核，并全部进行了测试，确保每根过轨管线满足要求。对隧道临电设施全部进行了拆除，对隧道拱墙、综合洞室全部进行了冲洗除尘，确保了隧道的干净整洁。对无砟轨道道床板灰尘、杂物等进行了全面清理，确保铺轨过程安全和长轨铺设后扣件安装到位及长轨精调采集数据的准确性。

　　目前，指挥部正抓紧对剩余绿化、路基桥梁声屏障、防护栅栏、电缆槽盖板等工程进行施工，确保管段内工程9月1日联调联试和年底兰新铁路第二双线通车目标的顺利实现发起了最后的冲刺。