高铁改变清明假期出行模式

　　记者从中国铁路总公司获悉，4月5日清明节当天，全国铁路发送旅客938万人，同比增加106.8万人，增长12.8%，创清明假期历史新高。其中，上海铁路局发送旅客201.9万人，同比增加37.8万人，增长23%；北京铁路局发送旅客105.9万人，同比增加10.4万人，增长10.9%；广铁集团发送旅客120.9万人，同比增加13.8万人，增长12.9%。

　　快速铁路的发展，改变了今年清明假期人们的出行模式。记者从广铁集团获悉，今年清明小长假期间，广铁集团管内客流火爆，尤其是返乡祭祖的港澳旅客和前往厦门等城市旅游的旅客明显增多，仅4月5日的客流高峰就达120.9万人次。旅游、祭祖和探亲客流贯穿假期全过程，从4月4日开始至4月7日，广铁集团在整个清明小长假期间共运输发送旅客达333万人次，较去年增加16%左右,创下历年清明客流新高，其中高铁和城际铁路动车组客流占比首次超过五成。

　　随着厦深铁路和衡柳铁路去年底通车，珠三角地区高铁逐步成网，以广州、深圳为中心，已经初步形成了一个辐射周边600公里范围的“高铁和城际铁路3小时生活圈”，辐射范围包括湖南、湖北、福建、江西、广西，几乎涵盖了广东周边省份和自治区。

　　从清明小长假的运输情况看，“高铁和城际铁路3小时生活圈”的效应初步显现。清明假期，在广铁集团管内，广深城际、广珠城际、广深港高铁、京广高铁、厦深铁路、海南东环等6条高铁和城际铁路成为600公里以内旅客出行的热点线路，3天累计发送旅客超170万人，在广铁客运总量中的份额达到50.5%，特别是广深城际、广珠城际和广深港高铁的客流相比日常客流均增长了40%以上，首次亮相清明小长假运输的厦深铁路29对动车几乎趟趟满员。

　　长三角高铁成网。目前，上海铁路局已拥有合宁、合武、甬台温、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、温福等10条高铁，营业里程2323公里，是全国高铁运营里程最多的铁路局，客运能力发生质的飞跃，高铁动车组密集连发，最短间隔不到5分钟发出一列，旅客基本上做到随到随走。

　　4月4日至7日，清明小长假运输4天时间，该局发送旅客709万人次，同比增加146.2万人次，增长26%，客流创历史新高。“一票难求”的情况明显得到缓解，旅客出行“舒服指数”有新的提升。

　　随着快速铁路线网日趋完善，南昌铁路局各条动车线路间的旅客交换更加频繁。4月6日该局管内动车发送旅客22.6万人次，同比增长51%，其中龙厦铁路客流增长29%。为满足清明小长假尾声旅客集中返程的出行需求，南昌铁路局4月7日开行了28列临客，其中8成以上为舒适快捷的假日动车组列车。

　　动车组的客流是南昌铁路局今年清明小长假的主力军，几乎占了其客流的一半，尤其是新开通的向莆、厦深铁路，累计发送旅客7.7万人，增量占全局客发增量的65%。

　　据了解，南昌铁路局清明小长假客流逐年攀升与赣闽两省开行的动车组联线成网密不可分，目前已经实现了以南昌、福州为中心，东到上海、南京，南到长沙、深圳，西到郑州、武汉，北到北京的快速铁路客运圈。

　　清明小长假期间，祭祖、赏花、走亲访友客流成为西南动车组客流的主要组成部分，西南动车组开行72对，开行对数超过今年春运。成都铁路局进一步挖潜动车组运能，成渝动车组增开2对、重联4对，渝利动车重联8对，成灌动车组增开6对，成达、成都至南充、重庆北至石柱县动车组各增开并重联1对，西南动车组开行对数高达72对，4月4日、5日两天发送旅客均突破16万人，创下历史新高。