记者昨天获悉，由中国北车同车公司自主研制的我国新一代和谐型大功率电力机车试制竣工并成功下线。该型电力机车轴重达到30吨，牵引能力比现有同功率和谐型电力机车高出20%，一举将我国铁路货车单节车厢的载重能力由“70—80吨时代”跃升至“百吨时代”。

　　据悉，“超级大力士”在核心技术和关键设备上完全实现了自主化创新设计和生产制造，是我国第一台具有自主知识产权、达到国际重载标准意义上的大轴重机车。

　　轴重是反映轨道货物车厢载重能力的指标，轴重越大，列车承重和载重能力越高，牵引能力越强。此次下线的大轴重电力机车为和谐D2F型，牵引能力比现有和谐型机车高出20%，即每列货运机车可多牵引15到20节车皮，单位吨位货物能耗水平实现了有效降低，更加节能环保。

　　目前，美国、澳大利亚等传统铁路强国均已成功开行大轴重重载列车，实现了运输效能提升。我国首条大轴重专用铁路山西中南铁路通道目前已建成并开通在即，另有多条重载铁路通道建设获得批准。