乘客转动紧急解锁装置列车“趴窝”了

　　金陵晚报记者孙丹印

　　不知道昨天下午五六点钟的晚高峰，你是否也在地铁1号线拥挤的人流之中。如果在，你也许遇到了地铁列车些许延误，那么要说的这个事，正好告诉你延误的原因—

　　“无名”乘客拉下了列车门边上的“紧急解锁装置”，列车紧急制动，停在了珠江路站的隧道里……这个“误拉”的行为却给我们敲响了警钟：这个我们身边的紧急解锁装置，不能随便拉。

　　“无名”乘客转动紧急解锁装置

　　这惊险的一幕就发生在17点52分左右，南京地铁正值晚高峰时段，一列从中国药科大学（江宁方向）开往迈皋桥方向的地铁，在珠江路站上、下客完毕后，正要缓缓启动、驶出站台时，突然“趴窝”走不动了。

　　列车就这样停了，正当满满一列车的乘客毫不知情，议论纷纷时，司机仔细查看才发现：“趴窝”的原因是有乘客使用了紧急解锁装置。该车司机来到位于列车中部的一节车厢内，把车门紧急解锁装置重新恢复到水平位置后，重返司机室启动列车。

　　两分钟也耽误了后续列车前进

　　等到司机重新将紧急解锁装置转动回水平位置，进行复位，再返回到司机室启动列车，已经浪费了2分钟左右。

　　而为了确保两列车之间行驶的安全距离，一号线迈皋桥到安德门区间的所有列车，都受该列车影响，需要在车站多停一会儿，或是进行区间限速。据统计，除了该列列车晚点2分钟左右，后续每列车平均晚点约1分钟左右，预估影响到七八列车。由于该列车“趴窝”时正处于晚高峰时段，影响了大批乘客出行。工作人员介绍，紧急解锁手柄被拉下时，列车牵引系统将会封锁，司机必须前往现场进行复位处理，导致列车晚点，最终影响各位乘客的出行。究竟在何时才能启用紧急解锁装置？南京地铁运营方也给出了解释：救命原则。

　　南京市公安局地铁分局也提醒广大乘客，擅自使用列车紧急解锁装置将影响地铁全线运营，后果严重。

　　“之前曾有一名乘客，仅仅因为好奇使用紧急解锁装置，警方按照治安管理处罚法，以扰乱公共秩序对其进行了5天以上的刑事拘留。”

　　“救命锁”引发的问号

　　紧急解锁装置是什么？

　　紧急解锁装置又称列车紧急开门装置，是非正常情况下，比如无法开车门或遇到突发事件时，用于人为开启地铁车门的装置。南京地铁每一扇车门的右侧都有一个紧急解锁装置。它相当于公交车的安全锤，非正常情况下才能使用。

　　什么情况下才能使用？

　　1、衣服、包包被车门夹住等一般突发情况下，不要随便启动。乘客可以通过紧急解锁装置边上的呼叫按钮，和司机对话，解决问题。

　　2、“火灾”等涉及到身体、生命安全的情况，一定要及时启动解锁装置。

　　3.另外一种情况：如果行驶的列车上有人突发病症，有生命危险，遇到类似这种情况，首先应该通知列车司机，他能马上呼叫控制室，控制室马上通知到下一站的乘务员联系好120，安排好急救人员。一般列车很快安全到达下一站，这时如果启动紧急解锁装置，列车停在隧道中，反而不方便救人。孙丹印

乘客转动紧急解锁装置 列车“趴窝”了

乘客转动紧急解锁装置列车“趴窝”了