项目名片

　　禹亳铁路改建工程是列入河南省“十二五”规划的省重点项目，原规划是西起平顶山市的郏县，经禹州市、许昌县、魏都区、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县与安徽省的亳州市、涡阳县，东到安徽省蚌埠市。按照国家中原经济区规划，禹亳铁路作为一条“覆盖三门峡、平顶山、许昌、亳州等地的煤运通道”，将从郏县进一步西延至三门峡；同时在东出亳州之后，将经河南省永城、安徽省淮北至宿州，而后接皖苏境既有线路，经洋口港（大丰港）出海。按照新的规划，禹亳铁路实际上已成为“三（三门峡）洋（洋口港）铁路通道”，投资估算超过300亿元。

　　大型提梁机、运梁车、架桥机等机械设备高速运转、时起时落，建筑工人们正挥舞着工具干得热火朝天……日前，记者走进省、市重点项目——禹亳铁路建设工地施工一线采访，感受到一股股大干快上的“热浪”扑面而来。

　　记者在禹州市鸿畅段石板河桥施工现场看到，一派繁忙的景象，在热火朝天的大桥施工现场，建设者的工作热情高涨;在河面上，一排主桥墩上架起的钢梁已初具规模，犹如待飞的巨龙……中铁十三局的领导坐镇指挥，根据现场的作业需要随时调配人员和机械;在桥墩上，几名桥梁技术员在一丝不苟地施工，工人们的额头上挂满了汗水。

　　在工地现场，记者见到了禹亳公司总经理王子华，他介绍说：“禹亳铁路建设项目是在我省窄轨铁路基础上进行的准轨改(新)建工程。该项目被列入了河南省‘十二五’规划，也被列入了中原经济区规划。许昌市委、市政府对禹亳铁路项目建设的重视，尤其是王树山书记对该项目的关心和要求，激发了广大干部职工的干劲，推动了项目工程的顺利建设，目前该项目一期二段拆迁、施工等各项工作正在加紧推进，各施工单位抓住目前施工的黄金季节，加班加点，在确保质量的前提下加紧施工。”

　　据了解，该铁路通道建成后，将成为一条横贯河南全境及皖北、苏北广大地区的重要客、货运干线通道。经中铁四院及有关专家论证，该铁路通道具备三大功能：一是欧亚大陆桥的次延伸干线;二是以煤运为主的资源性铁路运输通道;三是带动沿线经济发展与满足民生需求的重要基础设施。

　　“各级领导对该项目非常重视，沿线各地干部群众也渴望这个铁路大通道早日建成通车，我们相信在方方面面的大力支持下，我们会发扬不怕苦不怕累的精神，克服困难，顽强拼搏，争取早日让这条巨龙舞动，造福于民、惠及后人，为‘五型许昌’建设增砖添瓦。”市政府禹亳铁路建设指挥部负责人说。

　　为加快项目建设，河南省发改委已请求国家发改委在蒙-华铁路可研审批时，将禹亳铁路项目作为蒙华铁路的疏运通道纳入其中，并将禹亳铁路作为出海煤运通道适时纳入国家铁路网“十二五”补充规划或“十三五”发展规划;省铁路办已与蒙华公司协商，在蒙华铁路建设方案中，将禹亳铁路作为其重要疏运线路，为禹亳铁路预留不少于2000万吨的年分流运量。蒙华集团公司复函已明确表示支持。同时，三门峡至郏县段已由中铁四院完成工程可行性研究，按照省发改委的要求，正与沿线地市政府对接有关事宜，并积极与安徽省发改委及沿线地市对接，争取年内完成预可研报告。

　　记者获悉，去年8月，禹亳公司与中国南车集团签订了战略投资协议，中国南车集团的加盟合作为禹亳铁路的建设注入了强劲的动力，无疑是画龙点睛之笔。

　　长风破浪会有时。可以预见，不久的明天，一条蜿蜒1000多公里的钢铁“巨龙”将呈现在中原这片大地上。“巨龙”舞动，大地生辉，这，将为中原经济区的经济社会发展发挥不可估量的作用。