（中华铁道网通讯员冷韵）4月12日上午，中铁21局集团3公司承建的云南广（通）大（理）快速铁路祥云南站，随着装载机、挖掘机等大型机械设备隆隆开进施工现场，站场征迁工作取得突破性进展。在已征地130亩的基础上，今日再次征拆145亩，为站场全面打开祥云南站站场施工局面奠定了基础。

　　广大铁路为国家一级双线铁路，设计时速200公里。祥云南站位于祥云县城南侧，是全线控制工期的重难点工程。车站呈南北走向，站线全长1900米，正线和到发线分别铺设道岔。车站设到发线5条，即正线2条，到发线3条。到发线按双进路设计，有效长度880米。站房设于线路左侧，站场规模长140米，宽80米。设基本站台长500米，宽9米，高（含基础）1.25米一座，设中间站台长500米，宽10.5米，高（含基础）1.25米一座；远期预留祥云至临沧支线接轨条件。

　　由于站场用地大部分为基本农田、果园和居民区，征拆工作十分困难。部分被征拆户思想工作非常难做，漫天要价，致使站场征拆工作一度处于半停滞状态。3月20日，云南省副省长丁绍祥一行，专程到祥云南站就征拆工作及设计、建设方案进行现场调研，并要求大理州和祥云县政府加大征拆力度，确保全线工期。随后，中铁21局集团广大铁路项目征拆人员，积极配合大理州、祥云县及镇村多次深入被征拆户，分头进行说服教育工作和补偿协商。经过艰苦努力，终于使“难于上青天”的征拆工作取得了新的突破。