（中华铁道网通讯员陈命云）经过连续6小时紧张有序的施工，由中铁二十三局集团承建的贵广铁路第七标段恭城车站于4月11日凌晨2点安全顺利完成首组道岔道床板混凝土浇筑，贵广铁路的建设工作又向前迈出了一大步。

　　恭城车站首组道岔

　　贵广铁路经过桂林市恭城瑶族自治县，寄托了几十万瑶乡人民对火车的热切期盼，恭城火车站的建设更是人们关注的焦点。恭城火车站设站于恭城县平安乡李家村，是贵广铁路在桂林市境内的最后一站。贵广铁路的修建，将使瑶乡从没有火车的时代一举跨入高铁时代。

　　恭城车站里程为D3K507+800～D3K509+500，正线全部为直线，共计高速道岔9组，普速道岔2组，其中9组高速道岔均为60kg/m18号道岔，直向通过速度为350km/h，侧向通过速度为80km/h。本次完成混凝土浇筑的道岔为路基上轨枕埋入式（无砟）18号单开道岔。混凝土浇筑前，首组道岔先后完成了道岔底座板及前后部分支承层施工、道床板钢筋绑扎及绝缘检测、道岔精确组装及精度复测等工序。二十三局提出了“精确、精细、精良”的施工标准，在施工过程中始终坚持高标准、严要求，施工管控和技术指导严抓不懈，施工现场组织有序，安全、质量稳定可控。

　　混凝土浇筑

　　恭城车站首组道岔安全顺利完成混凝土浇筑，为贵广铁路第七标段后续道岔的施工开了个好头，同时也奠定了坚实的车站道岔施工技术基础，为贵广铁路年底通车目标注入了必胜的信念。