“五一”小长假临近，正式开通近5个月的厦深铁路再次遭遇潮汕市民关于“热门方向车次少”和“购票难”等吐槽。对此，厦深铁路潮汕站的相关负责人13日接受羊城晚报记者采访时表示，为缓解这一局面，厦深铁路本月26日凌晨起将满图运行，停靠潮汕站的列车也将由目前的28班次增至35班次。

　　“五一”小长假火车票从4月12日起预售，记者登录12306网站看到，4月30日和5月1日从广州南站到潮汕站的两个班次的高铁车票早已被抢购一空，而深圳北站开往潮汕站的动车票也仅有小部分剩余。

　　据记者了解，由于潮汕地区的市民在广州、深圳等珠三角地区做生意、求学的非常多，自去年12月28日厦深铁路正式通车近5个月以来，不仅小长假的高铁票、动车票极为紧俏，即使是一般的周末，一些热门方向的高铁票也很难抢到，而厦深铁路的列车上座率几乎天天为100%，甚至有时候达到了105%至110%。

　　记者了解到，目前停靠潮汕站的列车每天有28个班次，而潮汕站往返广州南站则仅有2个班次，这对于潮汕地区市民往返广州、深圳方向的旺盛需求而言，是远远不够的。

　　不少潮汕地区的市民在接受记者采访时，都呼吁铁路部门能增加有关车次，特别是增加潮汕往返广州的高铁车次，以解决“一票难求”问题。

　　13日上午，厦深铁路潮汕站的相关负责人接受羊城晚报记者采访时表示，铁总集团方面已经收到了许多潮汕地区民众关于这方面的建议，对于潮汕地区民众的共同心声也有所了解。为了缓解票源紧张的局面，从本月26日凌晨起，厦深铁路将满图运行，35个班次的列车都将上线，其中深圳北始发终到潮汕站的列车将由原来的每天2班增加到8班，“每天停靠潮汕站的列车班次将从现在的28班次提至35班次”(注：其中新增一班次是中途停靠潮汕站)。

　　至于潮汕站往返广州南站的班次较少问题，该负责人解释说，由于深圳北站至潮汕站一段，开行的是时速为200公里的动车，而广州南站到深圳北站一段，开行的必须是时速为300公里的高铁列车，这就意味着普通动车是无法从潮汕站直接开往广州南站的，“其中还涉及列车行驶过程的速度调整，再加上高铁列车车底不足，目前潮汕站到广州南站之间还无法开行较多班次。”