日前，从中国铁路总公司获悉，按照党中央、国务院关于加快中西部地区经济社会发展的战略部署，近年来中国铁路总公司加大了对铁路建设的投资力度，使得铁路建设的重点将向中西部地区转移。

　　2014年，国内将开通超过7000公里的新铁路，其中近九成在中西部，中西部的铁路投资和投产的比例将加大。2014年，国内如兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州铁路等中西部铁路重大项目将建成投产，蒙西至华中煤运通道、拉萨至林芝铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等中西部铁路重点项目将开工建设。

　　中国工程院院士王梦恕向大智慧通讯社分析表示：“由于国内高速公路运煤紧张，因此未来通过铁路运输煤炭能源的比例将进一步加大。今年蒙西至华中等煤运通道重点项目将开工建设，以缓解煤炭运能不足等问题。"十二五"期间，中西部的铁路建设资金主要由国家投资，因此不存在贷款难的问题。此外，由于中东部铁路建设投资已经基本完善，在西部大开发政策下，地方政府通过土地投资拉动西部铁路建设的积极性将进一步加大。”

　　中国铁路总公司的数据显示，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资额为1.85万亿元、投产新线2.3万公里，占比分别为72%和77%。中西部铁路安排建设投资和投产新线的比例将进一步加大，占比分别为78%和86%。“十二五”的前三年，中西部国家铁路建设投资额为1.15亿元、投产新线7000公里，占比分别为72%和58%。