（中华铁道网通讯员张运飞）经过4年的建设，南广铁路广西段（南宁至梧州南段）于4月16日预运营，18日正式开通运营。全线开通运营后，南宁至广州车程为3小时左右，节省约11小时。

　　南广铁路全长575公里，其中广西境内348公里、广东境内227公里，为双线电气化国家I级铁路，目标时速250公里，满足开行双层集装箱列车运输的要求。电气化公司南广铁路四电集成项目部负责黎塘西（不含）至桂平站（含），全线正线长115.9公里，另含柳广上下行联络线双单线合计总长14.2公里。管段内设五站五区，接触网专业接触悬挂安装调整355条公里；电力专业新建10kv配电所1座，扩建10kv配电所1座，10/0.4kv变电所9座，10kv箱变31座；变电专业新建牵引变电所3座，AT所4座，分区所3座，开闭所1座；通信专业新建基站38处、光直放站2处；信号专业新建计算机联锁设备线路所2个、车站5个、列车自动控制系统9个；房建专业新建（改扩建）站后用房50处，建筑面积5345平方米。

　　对广西而言，南广铁路的建设，意味着广西连接粤港澳的大通道即将打通。而对于广东而言，南广铁路将是广东融入中国-东盟经济圈重要通道。南广铁路还与南昆线等铁路共同构成云南、广西与珠江三角洲地区便捷联系的交通纽带，对推进泛珠三角区域合作，实现区域优势互补和共同繁荣发展具有十分重要的意义。此外，南广铁路还可以和相关铁路共同构成东南沿海地区通往越南、老挝、泰国等东盟国家的快速铁路运输通道，能够为东南沿海地区与东盟间加强经贸合作、人员往来提供强大的运输支撑。