日前召开的《深莞惠交通运输一体化规划》评审会上提出，广州至惠东城际轨道将与广汕铁路合二为一。而曾一度搁浅的广汕铁路规划最近有何进展？惠州市发改局前天透露，广汕铁路项目还在进行前期的可行性研究，计划于今年完成项目建议书的审批工作。

　　作为由汕尾途经惠州进入广州的一条高铁，广汕铁路的构想自从多年前被提出就受到惠州市民的期待。该项目2011年通过了预可行性研究报告评审，但2012年又曾经出现暂停规划。此前有消息称，广汕铁路力争今年动工，其近期动向因而引发各方关注。

　　上周，有市民在惠州市网络问政平台上询问广汕铁路的规划进展如何，能否在今年顺利开工建设。对此，惠州市发改局15日作出回复称，目前广汕铁路项目正开展可行性研究前期工作，计划于今年完成项目建议书审批工作，并正式启动项目可行性研究报告编制工作。

　　据惠州市住建局去年9月底公示的《惠州市轨道交通规划修编（草案）》，广汕铁路将途经博罗县、惠城区、惠东县等地。计划设立罗浮山站、博罗站、惠州东站、惠东北站等站点，在惠州境内线路长约129.1km。该草案还指出，广汕铁路是一条以城际客流为主，兼顾长途客流的客运专线，其中广州至惠州段将只承担客运功能，而惠州至汕尾段才能货运。省交通运输厅上周在深圳主持召开的《深莞惠交通运输一体化规划》评审会也透露，广汕铁路广惠段将规划为客运专线。