湖北城际铁路主题研讨会昨日透露，除武咸、武黄等4条在建城铁外，我省正积极谋划武襄十等16条城际铁路，内连武汉城市圈、宜（昌）荆（州）荆（门）、襄（阳）十（堰）随（州）三大城市群，外接皖江城市带和长株潭城市群，形成1至2小时城市快速通道。

　　此次研讨会由省发改委、法国凯奥雷斯集团共同举办，副省长许克振、法国巴黎大区委员会副主席塞尔纳参会并致辞。

　　据悉，我省正在谋划的远期16条城铁线路分别是：武汉—襄阳—十堰、天河机场—黄陂、武汉—天门、荆门—荆州、天门—荆门、宜昌—荆门、咸宁—赤壁、云梦—应城、黄陂—新洲—黄州、葛店—江夏—汉南—汉川—孝感、黄州—罗田—英山—安庆（安徽）、武汉—潜江、宜昌—荆州—潜江、襄阳—荆门、赤壁—岳阳（湖南）、荆州—常德（湖南）。

　　16条城铁定位各异。武襄十城铁将作为武（汉）西（安）客专的组成部分；咸宁—赤壁、云梦—应城2条城铁，将带动两地旅游产业开发；黄州—罗田—英山—安庆城铁将与武冈城铁相连，成为武汉城市圈与皖江城市带的联系通道；赤壁—岳阳城铁，将串起武汉城市圈与长株潭城市群；荆州—常德城铁，将构建宜荆荆城市群和长株潭城市群快速通道。

　　省发改委副主任潘幼成介绍，武汉至仙桃、潜江的城铁，原计划在2020年建成。但因汉宜线预留时速为250公里，年输送能力达150对动车，目前开行动车仅49对，运输能力较充裕，因此，该城铁线将纳入远期实施。“20条城铁连线成网后，将形成以武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群为核心，向周边辐射的城际铁路网络，极大推动我省城镇化发展和长江中游城市群融合。”潘幼成说。