21日零时起，哈大高铁迎来自开通以来的第二个夏季运行图。记者日前走访沈阳高铁工务段开原西线路工区，探访职工为哈大高铁实施夏季运行图做出的准备工作。

　　18日0时30分，该工区防护员陈光打开了哈大高铁到发线防护栅栏“方便门”的锁头，9名高铁工务作业人员有序进入了防护网，检查工具后，由专人进行安全防护，其他人开始进行线路外形整治作业。

　　这些职工在前一夜的交班学习会上，总结了上个班次作业情况，认真分析了存在的问题，进行了技术业务学习，听取当日的作业计划，预想了安全风险点和当日的作业事项，明确了具体责任分工。为了确保哈大高铁夏季300公里运行的线路绝对安全，这个段进行了管理规范化、作业标准化、整治常态化的“三化”建设。

　　开原西线路工区工长朱友维介绍，这个工区负责单线36公里(上下行双线72公里)、8组道岔和2条到发线的检修任务。在落实“三化”上，他们有时推着“安博格”小车，有时推着相对小车，用脚丈量哈大高铁。他们每检查维修一公里要把自己的名字用石笔写在轨底上。哈大高铁列车每公里都从工务人的签名上走过。

　　寂静的夜里，在流动的光影之间，噼噼啪啪的拍打声，间杂着哗哩哗啦的石子填补声……职工们奋战在哈大高铁即将实施夏季300公里运行图的前夕。凌晨1时许，班长侯桂生脱下了身上的羽绒服，短短半个多小时的工作，在寒冷的夜里，他的身上已经是汗气蒸腾。在职工们的整治下，轨道两边的石砟用三角形和轨道拉起了平行线。平行线逐渐拉长，而铁锹和石子的合唱始终不间断。

　　负责这个班组线路整治指导工作的铁路西线路车间副主任何春海说，从3月份开始，他们车间就已经全面为哈大高铁300公里运行图做准备。他们组织人员对列车进行添乘，利用白天休班的人对封闭网进行了查看，对线路实施了“地毯式”平推检查，每一个螺栓，每一块垫片，每一个尺寸都经过了认真的检查，对发现的所有问题都进行了彻底整治。