4月23日，记者从位于成都青白江区的成都铁路口岸获悉，国家口岸管理办公室已下文批复，同意将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸，这是我省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。

　　成都铁路口岸作为我国通往欧洲和东南亚地区的窗口，获批国家临时对外开放口岸后，将加大蓉欧班列的运输能力。蓉欧班列是目前开行速度最快、开行频率最稳定、吞吐量最大的中欧国际快速铁路货运直达班列，她的开通为成都乃至中国西部地区通往欧洲大地架起了陆上货运大通道，为成都建设面向欧洲市场的出口生产基地和欧洲产品贸易集散中心提供了物流平台支撑;也将从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的老路，变西部内陆地理劣势为出口欧洲前沿主阵地优势，并将极大地改善和提升成都面对欧洲市场的投资环境，极大地增强产品出口欧洲的竞争能力。蓉欧班列将中国西部与欧洲紧密地联系在了一起，她不仅是经济崛起之钮，也是通达全球之脉，她将为中国西部外向型经济发展注入快速发展的蓬勃动力，奏响古丝绸之路以来的亚欧经贸往来最强音。开通蓉欧班列，是一次跨时代的创举，将彻底改变“蜀道难”的历史。此次，批准成都铁路口岸为为临时对外开放口岸更是进一步加大了蓉欧铁路的运输能力，使欧洲丰富的农产品、畜牧业产品和汽车等国内需求旺盛的产品能及时到达我国，加快我国西部与欧洲的经济来往，更是加大了我国的对外开放能力。

　　实行对外开放政策，是科学总结我国历史经验教训的必然结果,是追随世界经济发展趋势的客观选择,是加速我国社会主义现代化建设的迫切需要。实行对外开放，是保证中国经济持续、快速、健康发展的一个极其重要的条件。对吸引外资，引进技术，发展生产，推进经济体制改革起到了重大作用。

　　国家设立将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸，虽然是国家的一个小小举动，但是能凸显铁路部门改革一年来取得的骄人成绩,相信随着铁路改革的不断深入,成都铁路口岸将发挥更大的作用.