4月23日，笔者在位于张家川回族自治县恭门镇付川村的天(水)平(凉)铁路建设现场看到，火车站的售票厅、配电室、调度室等基础设施主体建设已全面完成。现场施工人员挥汗如雨，加班加点，施工车辆来去如梭。来自四川汶川的技术员小祁对笔者说，争取今年8月份完成火车站台建设，今年有望铺轨。

　　2010年9月，天平铁路开工建设，天平铁路建设工程张家川县境内铁路总长25.23公里，建大中型桥梁10座、全长2940.2米，隧道8处、全长18500米，小桥涵洞38座。并在恭门镇付川村设张家川火车站。天平铁路全长15.6公里的关山隧道西口位于恭门镇付川村，目前隧道已全部打通。

　　为了配合建设单位做好张家川段建设，张家川县委、县政府高度重视，多次召开专题会议，研究部署天平铁路建设征地、拆迁等有关事宜。特别是为了做好天平铁路建设的协调工作，张家川县成立张家川县天平铁路建设工程协调领导小组，并在恭门镇政府设立了协调领导小组办公室，专门负责天平铁路建设协调等有关日常事宜。天平铁路建设工程张家川县境内拆迁190户，铁路用地879.1亩，临时用地102.3亩。铁路沿线群众喜出望外，非常支持持天平铁路建设工程。

　　天平铁路是甘肃省“十一五”重点建设项目，为国铁一级单线电气化铁路。该线经过甘肃省东部天水和平凉两市境内，地处陇海线以北、宝中线以西，呈东北～西南走向。线路由陇海铁路天水站直通场东端疏解引出后，沿牛头河河谷而上，经杨家碾、周家村至清水县城；后逆樊河、天河河谷而上，经新城至恭门镇(设张家川站)；之后以两座特长隧道穿越关山、六盘山至青林；沿南川河河谷而下引入华亭煤业集团有限责任公司所属的安口南集配站(改为华亭站)，利用既有线经安口南工业站接宝中铁路安口窑站，北行至平凉。

　　天平铁路北接宝中铁路，可通过宝中、包兰铁路到达宁夏、内蒙古两省区，与建设中的西平铁路、规划中的平凉至庆阳线相连；南接陇海铁路，可通过陇海、兰新、兰青、青藏铁路西至新疆、青海、西藏三省区；同时可南延至陇南，并与即将建设的兰渝线相接，从而通往四川、重庆两省市，是甘肃东部地区路网的重要组成部分。

　　天平铁路由铁道部、甘肃省、中国华能集团甘肃能源开发有限公司共同筹资建设，工程投资总额54亿元，项目建设工期4年。新建正线长度98.9公里。全线桥隧总长78.004km，占线路长度68.14%。其中关山隧道15550m，六盘山隧道16316m。设计近期年输送能力为1920万吨、客车3对/日，远景年输送能力为2580万吨、客车4对/日。天平铁路建成后，将为陇东地区煤炭资源的开发和利用打开新的战略通道，对带动天水及陇东南区域经济社会的发展具有积极的影响，对带动张家川县东部工业园区发展具有重要意义。。