记者从呼和浩特铁路局获悉，呼和浩特至张家口客运专线的建设工作目前已经全面展开，线路建设工期为4年，设计速度目标值为250公里/小时，项目竣工后，将与规划的京张高铁相连，打通内蒙古中西部地区进京的快速通道。

　　据悉，呼张客运专线途经河北省张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市，线路全长286.8公里，其中河北省境内75.5公里，内蒙古自治区境内211.3公里。全线共设6座车站，分别为怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站和呼和浩特东站。

　　在工程建设方面，呼张铁路概算296亿元，全线路基工程109.23公里，占线路总长的38.09%；桥涵386座，占线路总长的46.9%，其中特大、大中桥128座；隧道30座，占线路总长的15.06%。列车速度目标值为250公里/小时，并预留了进一步发展的空间。

　　呼张客运专线建成通车后，向西将通过集包客线与包头相连，向东则通过规划中的京张高铁与北京北站相连，全程可以开通自动控制的高速动车组列车，从而打通内蒙古中西部地区的进京快速通道，届时，呼和浩特、包头至北京的时间，将从目前的基础上再缩短一半，四个小时即可通达。（记者黄韵）