港铁(00066)承认，高铁工程团队在成功追回一些延误后及因应过去经验，就高铁工程延误问题「太自信」，即使数份合约合共累积的延误显示，未能在原来2015年完工属「证据确凿」，工程团队仍「持续一段时间仍向港铁董事局及政府汇报项目于2015年底竣工的目标」，是首次表明有知情不报的情况出现。

　　港铁在提交立法会的文件中同时证实传媒早前报道，原获立法会拨款批出650亿元的高铁工程，造价将增加34亿元至约684亿元，指有关数字是目前「最佳估算」。

　　港铁指出，根据现有资料及财务分析，相信最新工程成本预算不会与684亿元最近估算相差太远，详细估算预计于今年7月完成。对于传媒早前报道披露数字，港铁指是开支评估工作的资料，评估属持续性，并有待核实。

　　另外，港铁又对公布工程延误决定时，令公众误会黑色暴雨下元朗段隧道的钻挖机受损是主要原因而表示抱歉。港铁指这只是其中一个因素，但仍有其他原因。