（中华铁道网通讯员薛连）5月6日凌晨，伴随着一声巨响，广大铁路站前一标桃园2#隧道经全体参建员工的共同努力及辛苦付出，终于实现胜利贯通。

　　桃园2#隧道位于云南省楚雄市境内，为单洞双线隧道，全长722m，位于半径R=2800m的右偏曲线上，衬砌加宽值0.1~0.5m，进出口均采用大管棚超前支护，洞门均采用帽檐斜切式洞门。隧区地形波状起伏较大，地质状况较差，全隧均为Ｖ级围岩，隧道多浅埋、偏压段，原设计洞身5m长单压明洞，7m长偏压明洞，均采用明挖法施工。

　　隧道自2013年5月12日开工以来，项目部先后克服了交通条件差、曲线加宽衬砌模板安装等方面难题。为优化施工组织，在开工前将原设计由进口进洞变更为出口单洞掘进。施工过程中，将洞身12m明洞设计明挖法施工变更为暗挖法施工，并根据围岩状况及超前地质预报情况，将进口出洞长管棚支护方案优化为双层超前小导管支护方案。项目部精心组织规划，认真管理，规范施工，在施工安全、质量及标准化作业达标的同时，最终比生产计划预期目标提前24天完成了隧道的整体贯通。

　　桃园2#隧道的顺利贯通，极大地鼓舞了广大铁路站前一标的所有参建员工，为广大铁路站前一标工程的下一步施工生产注入了精神力量。