（中华铁道网通讯员欧兴帅）国务院总理李克强5月4日至11日对埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚和非盟总部进行正式访问，这是李克强总理今年第一次出访，也是中国新一届政府总理首次访问非洲。和之前的亚洲之行和欧洲之行一样，总理的这次出行依然捎上中国高铁这一高品质的“手信”。

　　当地时间5月5日，李克强与埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆、非洲联盟委员会主席祖马参观中国铁路航空展。展厅中央摆放着高速动车组、青藏铁路客车、新舟60飞机等模型，总理对着这些代表中国高端装备制造业的产品介绍了中国高铁技术。他说，中国铁路、飞机等交通装备技术完善，运营经验成熟，质量有保障，性价比高，在国际市场享有良好声誉。中国愿意进一步参与非洲铁路建设，将在非洲设立高速铁路研发中心，同非洲共享技术和管理经验。

　　诚如总理所言，中国高铁经过近些年的稳步快速发展，已经取得令人羡慕的成绩。2013年底，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。此外，中国高铁的装备质量、运营速度、服务质量、控制系统、集成能力等衡量高铁先进性的指标在世界范围内都处在领先的位置。

　　正是由于这些硬实力，李克强总理总是抓住每一次机会不余遗力地向国外推销中国高铁。2013年10月13日，在泰国曼谷，李克强与英拉见证了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》的签署，表示中方愿积极参与曼谷至廊开等路段的高铁建设；两天后，在越南河内总理会见阮晋勇，表示适时启动“老街-河内-海防”铁路项目可行性研究；10月17日，总理在北京向澳大利亚总督布赖斯表示，中国高铁技术先进，安全可靠，具有成本优势；11月，李克强出访欧洲，与中东欧16国领导人参观中国铁路等基础设施及装备制造展，与匈牙利、塞尔维亚总理宣布共同合作建设贝尔格莱德至布达佩斯的匈塞铁路……。如今，李克强总理利用访问非洲的机会再一次推销中国高铁，总理对我国高铁事业的信任与重视可见一斑。

　　在国家的大力支持和中国铁路人的不懈努力下，中国高铁已经被打造成国家的一张闪亮名片，成为中国快速发展和先进技术的代表。和北京的烤鸭、广东的腊味一样，中国高铁依靠过硬的质量和先进的技术成为国家外交的“手信”。当然，正所谓礼尚往来，中国捎出“手信”的同时，也得到了丰厚的“回礼”，“尼日利亚铁路现代化项目”这份总额为83亿美元合同便是其中之一。