看到网上报道，正在非洲访问的国务院总理李克强，5月5日下午考察了亚的斯亚贝巴轻轨项目，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆陪同。亚的斯亚贝巴城市轻轨项目是埃塞乃至东非地区第一条城市轻轨，也是中国公司在非洲承建的首个城市轨道交通项目。海尔马里亚姆来到饭店迎接李克强，两位总理同车前往市中心广场施工点。炎炎烈日下，李克强和海尔马里亚姆一起沿着斜坡步行400米攀上10米高的高架桥，边走边询问项目进度、质量管理和吸纳当地就业情况。得知项目从设计、施工到装备、运营都采用中国技术时，李克强表示肯定。他说，要确保工程质量，打出中国铁路的品牌。要与非洲共享铁路建设经验，分享中国成熟技术，做好对非洲当地员工的培训，带动更多当地就业。

　　看到中埃双方员工正在铺轨作业，李克强走过去蹲下身子与他们亲切交流，并同海尔马里亚姆总理、埃塞当地工人一起拿起扳手，拧紧螺丝。李克强对施工人员说，要精心施工，保进度、保质量，让中国修建的铁路使非洲人民更长久地受惠。通过一个又一个合作的工程打造中国装备走出去的“高地”，带动中国装备更多、更好地走出去，实现互利共赢。李克强与中方施工人员合影留念，勉励他们做中国装备“走出去”的开拓者、先行者。他叮嘱大家在海外高原地区工作要保重身体，注意安全。

　　在11日李克强总理访问肯尼亚期间，中肯签署了关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议。蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，是东非铁路网的咽喉，也是东非次区域互联互通重大项目。铁路的建设将把中国的资金、技术、标准、装备制造和管理经验带入非洲。东非铁路整体规划从蒙巴萨出发经内罗毕到乌干达。从乌干达分为两路，一路向北到南苏丹，另一路向南从乌干达首都坎帕拉到卢旺达，经布隆迪最终到达坦桑尼亚。规划全长2700公里，预计总造价250亿美元。11日，国务院总理李克强、肯尼亚总统肯雅塔以及来自东非其他五国的总统或外长，共同见证了中肯关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议的签署，涉及金额38.04亿美元。蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条铁路，也是东非铁路网的咽喉，该项目将把中国的资金、技术、标准、装备制造和管理经验带入非洲，为李克强此访倡议的非洲“三大网络”中的铁路网建设再添动力。

　　记者为此高声叫好，近年来，随着中国铁路的大发展和“走出去”战略的实施，中国铁路重大装备制造业进步神速，在国际上品牌实力强劲，得到了市场的广泛认可，具备了走出去的条件。今年国务院总理李克强的政府工作报告指出，鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口，让中国装备享誉全球。从国家层面进行政策引导的同时，李克强总理还亲自当起了“最高级推销员”，他到访每一个国家都推销中国铁路大型成套设备的出口宣传，既亮出了中国铁路的名片，也加快了中国铁路进一步“走出去”的步伐。

　　通过引进消化吸收再创新，中国已经掌握了自己的高铁技术，中国的高铁制造有自己的优势，这些优势除了我们自主的知识产权以外，还包括技术水平比较好、实用性比较强、相应的制造价格比较低、国际竞争能力相对比较强的一面。对铁路生产制造企业来说，只有做优做强实现全球化和可持续发展，才能在国际市场上有较大的话语权和发展空间。

　　相信中国铁路在大力弘扬和积极践行“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神鼓舞下。在国家领导人身体力行积极大力推销下，中国铁路这张靓丽的名片会在技术和资金的支持下熠熠生辉，必将对增强铁路企业发展活力，提升铁路竞争力，不断走出国门引领世界铁路发展产生深远的影响。（沈阳铁路局王国坤）