记者13日从成都铁路局获悉，为确保夏季高温暑运铁路运输安全，该局2014年已累计完成无缝线路防胀应力放散量134公里、应力调整157公里，完成了全年应力放散、调整总量的百分之八十。

　　据了解，应力放散是指施工人员根据钢轨热胀冷缩的原理，在需放散区段两端切断钢轨并通过拉伸、焊接等工艺确保钢轨内的应力得到重新分布。调整则是，不开断钢轨的条件下拧紧端头扣件松卸需调整钢轨的中间一段，依靠列车碾压等方式自然调整钢轨内的应力。

　　据成都铁路局相关工作人员介绍，该局有无缝线路接近7800公里，其中今年需要完成应力放散和调整的线路总量约为360余公里。目前实际锁定轨温低于15℃的长轨轨条已于4月25日前完成放散和调整，剩余近70公里线路正稳步推进，5月底前全部完成。

　　据悉，该局在应力放散工作前期，专门召开了无缝线路应力放散、调整方案审查会，对2013年10月15日至2014年3月15日期间新增的长轨、短轨成段焊接、插入短轨焊复等区段进行了排查清理，并召开无缝线路技术培训班，工务系统主管段长、主管科室负责人、段主管工程师和车间工程师共计130余人参加了培训。