5月11日13时、17时，中铁大桥局成贵高铁CGZQSG-5标菜坝岷江特大桥首桩和宜宾金沙江公铁两用桥首桩相续开始浇筑，其桩径分别2米、2.5米，混凝土方量71方、90.8方。此次两桥首个钻孔桩相继浇筑完成，标志着成贵高铁5标主体工程施工序幕全面拉开。

　　菜坝岷江特大桥和宜宾金沙江公铁两用桥分别为成贵高铁全线重点工程和控制性工程之一，具有结构体系复杂、跨度大、负荷重等特点。宜宾金沙江公铁两用桥更是国内首座铁路在上、公路在下的公铁两用桥梁，铁路桥面与公路桥面高差32米，为世界首例。