5月16日凌晨4点半，郑州供电段郑北车间的职工准时出发，赶往京广线郑州黄河铁路大桥南端的拨接口处。他们必须在施工开始一小时前，赶到施工现场做好施工前的准备工作。

　　这一天将是郑州铁路局全体职工值得纪念的日子，服役54年的郑州黄河大桥老桥将功成身退。郑焦城际黄河铁路大桥将正式投入使用。今天，车站、电务、工务、供电、车辆、机务、客运，中铁七局等铁路各个系统和10个工种；参与人员1500余人，要在4个半小时内完成新老交替。

　　早上6点30分左右K179次列车下行最后一次通过京广黄河桥，老黄河桥正式退出了历史舞台。6点50分开始,施工全面铺开。

　　在郑焦黄河铁路大桥的南侧拨接处，只见呐喊声、机器轰鸣声、金石撞击声彼此交织，环境嘈杂，撬杠、挖土机、起道小车、捣固车，大型捣鼓作业车等，大小器械轮番上阵。既紧张，又有序。11时20分拨接施工圆满结束。

　　“新老轨并轨之后，上午11点57分，首趟上行列车由南向北通过郑焦黄河大桥，12点12分，下行列车由北向南通过黄河大桥。我们有幸目睹和拍摄了施工和通车的整个过程。见证了这一珍贵的历史瞬间。