华西都市报讯(记者张菲菲)“你们的研究成果对磁浮列车未来发展具有导向性和指导意义，也许会开辟中国轨道交通的一条新路。”5月18日，记者从西南交通大学了解到，该校具有完全自主知识产权的140km/h磁浮列车悬浮架及500km/h的车轨耦合振动试验台通过专家验收。

　　据该校罗世辉教授介绍，磁浮交通是轨道交通的一种制式，此次所研制的中低速磁浮列车悬浮架及车轨耦合振动试验台，基本能实现最初的研究目标——研究新的悬浮架以实现用一种制式覆盖140km/h以下中等运量客运需求，实现城区与城郊的无换乘联通，实现建立一种综合“速度、弯道、坡道、静音、低振动”的新系统。

　　据了解，该校此次研制的磁浮车悬浮架及车轨耦合振动试验台具有完全的自主知识产权，有着27项专利，同时，台架试验表明，通过系统创新设计，以既有的技术水平，使用该校技术的新型中低速磁浮列车能实现极好的综合效果，能应对新型城镇化对城市群综合交通一体化水平的更高需求，实现无换乘联通城郊。