从广西政府和铁路相关部门获悉：广西在加快综合交通运输体系建设进程中，力争用7年左右的时间，实现“市市通高铁”。届时，自治区铁路营业里程将达7000公里以上，其中高铁里程达到2500公里左右，并形成“北通中东北，南达大海东盟，东进珠三角，西连大西南“的高铁路网格局。

　　据了解，多年来，广西始终把交通作为优先发展的战略，2008年与原铁道部签订了一系列加快铁路建设协议计划后，采取了“非常办法、非常措施、非常力度、非常政策”，大力推进铁路建设，铁路建设由此进入快速发展新时期。经过路地几年艰苦奋斗，到2013年底，广西开通了衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北5条高速铁路，200公里及以上高等级线路突破1000公里，占全国高铁总量的10%，跃居各省区前列。广西也成为全国首个开通高铁的民族自治区。

　　今年4月18日，南广铁路广西段又开通运行，桂东南在2009年结束没有铁路历史仅5年之后，又阔步迈入了高铁时代。至此，广西有9个城市通了高铁，占广西地级市总量的64.3％。

　　据了解，目前，广西正全力以赴抓好今明两年计划竣工的在建项目建设，并深化投融资体制改革，多管齐下筹措铁

　　路建设资金，加快今后计划开工建设项目的前期工作。到今明两年后，随着南广、贵广、云桂铁路的开通运行，离南宁首府最远的“省尾”贺州市、革命老区百色市，都将迈入高铁时代，广西通高铁的城市将达到78.6％。

　　7年后，自治区将实现“市市通高铁”。届时，地处祖国南疆的广西，将形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达自治区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市，广西从“交通末梢”变成区域枢纽。