近日，记者在绥芬河铁路车站南场看到，用于延长宽轨(俄方列车轨道)线路的工程用料已经整齐堆放在空余场地，工人们正在紧张地进行线路延长前的路基平整施工。工人们克服连日降雨对施工的不利影响，穿梭于宽轨之间，干得热火朝天。

　　据工作人员介绍，南、北两场线路设备改造由中国铁路总公司投资。其中，南场宽轨场7条到发线有效长度将由650米延长至900米，以满足接宽轨55辆/列4500吨的需要。改造后，到发线接车平均每列增加17辆，年增加运量37.2万吨。同时15条调车线相应延长，可增加存车数210辆，全站宽轨保有量可达到1069辆。

　　与南场宽轨线路延长同时进行的还包括北场的准轨(中方铁轨)线路延长工程，6条到发线(含正线)，有效长度643-827米；调车线8条，有效长度586-872米；均延至1080米以上，以满足上行开行5000吨列车需要，进一步加快货车车辆周转，提高联运货物的发送能力。

　　施工改造完成后，将大大提高绥芬河铁路口岸的接车能力，待牡绥二线贯通后，绥芬河一侧中方通道的能力将满足年过货3000万吨以上的需求，将极大拉动绥芬河市经济发展。