（中华铁道网通讯员张礼斌宋祯贤陈辉邓易）5月28日09：48时，由中铁五局集团电务城通公司拉日项目部施工的大竹卡通信机械室受电，通信专业联调联试工作随即紧张进行并向日喀则方向展开，拉开了拉日铁路通信专业联调联试的序幕。

　　图为技术人员在大竹卡通信机械室进行电源设备加电调试。

　　中铁五局集团电务城通公司拉日项目部承担拉日铁路SD2标段卡如站（不含）至日喀则站（含）共6站6区间通信、信号、电力等“三电”工程，正线123.4km。其中，通信信息长途干线光缆354.67km,长途干线电缆27.4km,地区光电缆46.19km,GSM—R(无线列调线路)123.426正线km。标段内共有通信机械室8个，基站22座、直防站41个、红外机房9个。通信工程于2012年9月28日正式动工，广大员工在平均海拔3800米，氧气含量63%，大气压低，施工地段多数位于荒漠、沙洲环境恶劣、条件艰苦的情况下奋斗拼搏，于2014年5月15日结束了通信机械室和基站等施工。

　　据悉，大竹卡通信机械室加电调试成功，为传输接入等通信设备的调试具备了条件，进而为信号专业CTC、微机监测、道岔融雪，电力专业电力远动、视频监控，车辆专业5T设备，信息专业办工自动化等各专业提供了通信通道。