（中华铁道网通讯员刘小波廖伟卿泽东）俗话说：“一日为师，终身为父”，师父等同于父母，足以见得他在一个人的成长过程中有多么的重要。作为学徒的我于2012年7月进入成都铁路局成都机务段工作，劳动人事科给我定的是车工工种，从那时起我便于与我的师父雷书成（职称：技师）一起从事车工工作。师父的为人处事，经验心得，热情，真诚与自信，还有在工作中那份认真的态度，扎实的专业知识，丰富的工作经验，深厚的车工理论知识等常常让我羡慕不已，这些都给了我强大的学习动力，使我很快地投入到轮对大修的工作中去。下面就自己的心得体会做如下总结：

　　师父时常对我说：“授之以鱼，不如授之以渔”。参加工作的我虽然有书本上的理论知识，但是在很多实践过程中有着不少的不足之处，鉴于此，师父在平时工作中经常找我谈话，把他近二十的工作历程经验与知识毫无保留的给我讲解，避免了我在工作中犯下错误。所以我更多的感受到我和师傅如同亦师亦友，互学互助，共同进步。在学习期间我坚持诚心、细心、精心、耐心的学习态度，采用勤学、勤练、勤看、勤问的学习方法，追求成长，勇挑重担，独当一面。由此，我把师傅带我的经历归纳为三个“步法”。

　　传

　　传即言传。他常说：“要在车工这个专业上干好，扎实的车工理论知识是必须具备的，这就好比巧妇手中的五米，或缺不得。为此，师父非常重视我在理论上的知识储备。师父结合自身的实践经验，把整个车工的知识体系和学习技巧给我梳理了一遍，从初级到中级再到高级，这个梳理过程让我对车工有了全面的认识。

　　在业余时间，师父总是叮嘱我要不断强化车工专业的相关规范和标准，特别是车工安全文明生产的规章制度。我采取了师父所教的自学方式，对基本的知识进行了系统性的学习，为此我花了两个月的时间看了大量的车工书籍。与此同时，师父将他平时所收集到的学习心得借于我参考，在阅读了大量的书籍后我逐渐强化了自己的理论知识，由简入难，踏踏实实地练习，最终掌握了实践的技能。

　　帮

　　帮即帮助。师父在每一次操作时都给我讲解车削工件的技巧，帮助我树立善于总结的思维习惯，这样对提高实际工作技能有很大的帮助。我们常说：“事倍功半与事半功倍”，相信很多人都希望自己做任何事情都能起到事半功倍的效果。师父的“帮”无疑起到了这样的效果。在某些时候，师父同我一起操作时，师父采取先放手让我自己进行单独的练习，他在一旁监督和纠正我的错误之处，这样的学习方式让我进步的很快，更重要的是它能让我记忆深刻。正所谓“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，使我明白了理论知识运用到实际工作中道理。师父还曾无数次告诫我，只有将理论进行实践，将理论运用于生产实际，才能提高自己的技术素质，才能有更高的理论境界。

　　带

　　带即身教。也就是说师父为徒弟树立榜样的形象，带领徒弟更好地为铁路事业发展做出贡献。车间开展“师带徒”的初衷也是如出一辙的，就是希望活动能起的好成绩，师徒之间得到更大的进步，让青工能快速成长起来，能为车间建设一支“兵强马壮”的专业技术队伍，让我段的核心竞争力上一个台阶。在带的过程中，师父明确的下达了工作目标，每一天的工作都要求我做出相应的总结，每一个计划都让我提前做好准备，甚至进行每月、每季度的实作考试。这样可以知道自己错在哪里，需要强化那些知识，争取在下一次实作时达到完美的结局。

　　二十年的青葱岁月，时间过的真快!师父一生里最宝贵的青春年华都奉献给了铁路事业，风雨人生，他仍然是小小的工人，在平凡的岗位上，师父默默奉献，精益求精，进行了很多技术演练，量具、卡具的运用，磨刀的方法技巧的总结。以及车床的改进，等等，师父励志在改革创新里争当一流工人风貌，说实话，创新，这是新时期的企业生存之根本。我和师父将在今后的工作中，更加严格要求自己，为铁路的腾飞，以及今后铁路事业的新生力量贡献自己的聪明才智，继续播撒汗水，努力攀登!