在这个六一过后就端午的特殊小长假里，笔者发现航空、铁路、公路、水路这四种与我们生活息息相关的出行方式中，铁路被报道的是最多的，为何铁路在这个小长假中这么受关注呢？它在旅客发送比例上又不排名第一。笔者觉得铁路这么受关注，主要有这几点。

　　在端午小长假还没来临时，有关铁路加开列车的新闻就被各大媒体争相报道。在这个端午高速公路不免费的假期，铁路部门加开又加挂的方式一下子就被旅客所欢迎。不要以为铁路部门加开列车就一定挣钱，铁路运力有限，加开客车，就意味着要缩减货运列车，客运和货运哪个更挣钱，相比大家都知道。那为什么铁路还要为了这短短的三天大多干戈的加开列车呢？还不是为了让旅客方便出行，这样的做法能不为铁路在即将来临的端午节增加关注度吗？

　　在这个六一加端午的特殊小长假中，出行的大多是学生回家过暑假、外出务工人员回家探亲访友、白领携子出游的时节。而这些人中选择航空又太贵、公路又不到、水路又太慢，怎么办，只有选择铁路。之前在一个端午出行方式调查表中，铁路凭借安全和便捷排第二、成本排最末从而成为人们最喜欢的出行方式，最喜欢当然就最受关注。

　　笔者这样说来，相比大家就不会为铁路在这个端午出尽风头奇怪了吧.