自6月3日起，兰新铁路第二双线新疆段开始全面启动动车联调联试，这标志着新疆长达１７７６公里的首条高铁进入通车倒计时。随着铁轨的延伸，穿越大漠戈壁的高铁“拉近”了西域和内地的距离，新疆铁路由此进入崭新的高铁时代，届时乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至8多小时，更让振奋的是全线开通运营并与国内其他铁路网接轨后，乌鲁木齐到北京的时间也将比目前压缩一半左右。

　　兰新铁路第二双线开通，旅客运输能力将提升一倍左右。正式通车后，普通电力机车和高铁列车将共同在该线路上运营，由于线路标准的提升，普通机车的运行速度也会有所提高，所以这条连接新疆和内地的交通大动脉将全面提速。同时，新线开通后，新老两条线路将实现各司其职——老兰新线专职货运，第二双线专职运行高速旅客列车，换句话说，客货运输能力都将比目前提升一倍左右。

　　随着兰新二线的即将建成，大西北铁路网建设已初步形成。兰新铁路第二双线的建成运营，将大大提升我国与中亚、欧洲等地的铁路运输能力，有利于完善我国向西开放格局，为构建丝绸之路经济带大通道奠定了坚实基础。

　　昔日的大西北，黄土高原上这块贫瘠的土地，给多少人留下了常年干旱少雨、气候干燥、地理位置偏僻、交通不便的穷苦印象。现如今，随着国家对丝绸之路经济带黄金段建设，高铁通行的号角再为这个丝绸之路经济带上的黄金段插上了腾飞的翅膀。甘肃、青海和新疆三大经济区将充分展示在联系欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南西北交通枢纽的重要地理作用，成为“丝绸之路经济带”上的黄金段。

　　随着兰新铁路第二双线的穿越，兰州的百合、西宁的烤羊肉、张掖的苹果梨、酒泉的酒（肃州烧酒）、嘉峪关的夜光杯，玉门关的历史遗迹、哈密的西瓜、吐鲁番的葡萄等等，这些丰富的物产和古老的文化逐步走出省，走向全国，飞往世界时，人们一定会惊讶于这片土地的丰厚，一定会对如今的甘肃、青海以及新疆有一个全新的认识。当高铁往返于全国各地之间时，彰显的是兰新黄金段的美丽，传播的是新时期的文明，留给甘肃、青海和新疆三省人民的却是无尽的财富。我们从高铁时代的到来听到了大西北腾飞的脚步，看见了构建新丝绸之路的美好憧憬！（马建林）