全国重点工程、综合性交通枢纽之一——合肥高铁南站进入全面收尾阶段。主站房装修、站内铁轨安装、地下防水层铺垫、电梯安装、连接站房的多条高架施工，各路建设大军正全力推进，向终点冲刺。目前高铁南站建设工地上，约有三千多位工人，涉及30多个工种，仅站房“装修”施工人员就有一千五百多人。

　　昨天下午，记者在现场看到，合肥南站一片忙碌，整个站房屋顶面板的铺设已经完成，全面进入内部装修，有的师傅在吊顶，有的在进行站房内旅客候车大厅各楼层的地板铺设。在大厅的柱子旁，几位师傅临时搭起支架，用一种特殊电钻钻孔，进行通风设备的安装。

　　除此之外，大厅顶部、四周的玻璃幕墙安装也基本完成。陈姓师傅介绍，“墙壁采用透光的幕墙设计，可以自然采光，达到全明效果，节省照明费用。”另外，旅客进出站以及交通换乘，站内将安装几十部自动扶梯和直达电梯，候车大厅有的扶手电梯已经安装完毕，有的正等待安装。目前，装修各项工作正在有条不紊地进行。

　　在合肥南站站台，铁轨铺设也在同步进行。记者看到，铁轨已经铺了好几条，施工人员先是在最底层铺上大石子，然后把水泥枕按规定距离放在石子上，水泥枕上放上钢轨，用螺丝把它固定住，最后还要在铁轨上倒上一层小石子，把铁轨调平衡。站场内的铁轨不同于铁路上的铁轨，铁轨下面没有道砟，取而代之的全部是水泥枕。铁轨旁边的站台雏形也已经显露出来。

　　据了解，合肥高铁南站约在国庆试运营，启用后将与已投入使用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”，连接沟通合宁高速铁路、合武客运专线、合蚌高铁、合福客运专线等，进而成为华东地区乃至全国最重要的铁路枢纽站之一。